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今年,除了“内卷”的市场,似乎也开始了新品牌发布之风,除了将在今晚发布的蔚来第二品牌“乐道”以外,小鹏也在北京车展上官宣了自己的第二品牌“MONA”。近期,小编从多处获取到信息,称MONA首款车型在小鹏肇庆工厂生产,试制车型已经下线,准备进入到PT2阶段,电池也将采用比亚迪的弗迪电池。
小鹏汽车肇庆工厂规划年产能20万辆,而这也是爆款车型小鹏P7的生产工厂,今年1月,小鹏为了新车投产,将生产线进行了升级改造。
2023年8月,小鹏汽车以54亿人民币收购了滴滴造车项目“达芬奇”,并改名为“MONA”。而MONA的首款车型将会是10-15万元级别的紧凑型纯电轿车,同时将会搭载小鹏智能驾驶系统。根据此前的采访,小鹏将用包含XNGP和X-EEA3.0电子电器架构的扶摇架构来改造MONA。
此前也有消息称,MONA的销售渠道将会在前期阶段在小鹏综合店中开设“店中店”,后续小鹏也将会为MONA品牌单独开店,以便销售。此外,MONA后续将会卖给网约车队等运营方。小鹏也在此前和滴滴签下了连续两年最低10万台、最高18万台的对赌协议,
N点评:与注重家庭的“乐道”不同,MONA的出现,似乎更加偏向于网约车队,以及更加入门的消费者需求。但对于当下如此内卷的市场,这些第二品牌,成绩究竟如何呢?一起拭目以待吧!(文:Cason/图:网络)
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